いつもありがとうございます。【必要の場をツクル設計事務所】－長尾アトリエ の 長尾 です
観光地
もともと＂農業の村＂だった白川村が、＂御母衣ダムの完成＂と＂白山の国立公園指定＂による、観光客の＂激増と激減＂から学ぶことで、村＂内部の視点＂は、＂観光＂に向くこととなります。
そもそも、昭和30年代頃から＂観光客＂と呼べる人たちが、チラホラと訪れていたようですが、昭和40年代頃には、後発的な＂観光資源整備＂も手伝い雑誌などでも＂旅行先＂として、村が取り上げられるなど、本格的に＂観光地＂として動き出します。
しかし昭和50年代にはまだ、＂観光＂と＂農業＂が混在していて、広報誌の＂年頭あいさつ＂でも村の産業基盤と言うべき農林業では、現状は全くなりたたない実情。
しかし、いざという時は農林業と思っている。
と。苦しいながらも、＂農業が基盤＂という意識が、まだ残っていたのでした。
その後徐々に、農業がトーンダウンし、平成に入ってからは、ほぼ姿を消すことになります。
平成に入ってからの＂年頭あいさつ＂では、＂観光立村を目指す村＂とし、春から秋に偏った＂夏型観光地＂から、冬を含めた通年型に転換すること。と。課題も提示しています。
こうした広報の記事からは、＂観光立村＂に向けてチカラを注いでいたことが分かります。
そして、冬場の課題を解決すべく、相次いで＂道路の整備＂も行われるのですが、雪に閉ざされる＂冬場の交通手段＂の整備は、＂秘境＂白川村にとっては悲願で、ダム工事を機に始まった道路整備は、平成20年度開通の＂東海北陸自動車道＂まで、続くことになったのでした。
平成入った頃からは、農業から脱却した＂観光地＂となり、村にたどり着くための＂林道＂も、重要な観光資源として大切に扱い＂観光立村＂の勢いがあったのですが、平成7年の＂世界遺産登録＂後に、これが一変することとなります。。。
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