いつもありがとうございます。【必要の場をツクル設計事務所】－長尾アトリエ の 長尾 です。
景観形成は、地域のため？
街づくりでの＂ガイドライン＂には、＂指針＂という意味があります。
ちょっと堅苦し印象です。。。この＂指針＂の＂大事な役割＂のひとつとして、「誰のために、何の水準を保つのか？」ということが挙げられます。
ここでよく＂問題になる＂のが、街の＂景観水準＂を保つのは、＂観光客のため？＂なのか。＂そこに住んでいるヒトたちのため？＂なのか。という＂箇所＂です。
富岡市でもこのような＂箇所＂に直面することになり、ガイドライン適用に、
- 協力的な＂通り（地域）＂
- 激論・対立になる＂通り（地域）＂
の2つの＂通り（地域）＂が、生まれることになります。
例えば、＂親しみと懐かしさを感じる街なみ＂。と、とても耳障りがよい＂指針＂ですが、懐かしさとは言っても。。そこに住んでいるヒトたちにとって、工場竣工時の＂戦前＂を懐かしむヒトは少なく、多くは、いまの商店街で、トタンのパラペットで軒先を覆う街に、＂親しみ＂を感じています。
そのため、ガイドラインの適用によって、なぜ？トタンのパラペットを撤去するのか？。。。分からなくなるのです。
また、＂通り（地域）＂によっては、鉄骨構造・鉄筋ｺﾝｸﾘｰﾄ構造の建物もあり、そこには、市街地の＂耐震化・不燃化＂に貢献してきたという＂誇り＂があります。
そのため、木造を推奨するガイドラインに対しては、木造ではない構造は＂景観に相応しくない＂と、決め付けられているように感じるひとも少なくないのです。
このような中さらに、ややこしいことが起こります。上州富岡駅の＂駅舎＂建て替え事業です。
ガイドラインによる景観形成では、＂木造主体の昔ながらの街なみ＂としながらも、駅舎は、90ｍの宙に浮く大屋根が印象的な＂鉄骨煉瓦積造＂として進行したため、当然、地域に住んでいるヒトたちは＂混乱＂することになります。
混乱は不安をあおり、
- 瓦主体で、薄暗い街になるのではなか。
- 若いヒトは観光に来るのか。
- 木材主体で、防災は大丈夫なのか。
と。。多くの不安が、わいてくることとなってしまったのです。
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