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【必要の場をツクル設計事務所】－長尾アトリエ の 長尾 です。
世界遺産に共通すること
富岡製糸場の世界遺産登録が、現実的になると、周辺の緩衝地域（バッファーゾーン）も急いで整備する必要がでてきました。
そこでまず、地域住民は、富岡市と景観形成＂協定＂を結び、景観条例を具体的なカタチにする準備を始めます。
最近、耳にする機会も増えてきたと思いますが、この場合の＂条例＂とは、建築基準法のもと、各自治体で具体的な基準を定めることができる＂法律＂のことです。
そして、この場合の＂協定＂とは、その＂地域の景観を良くする＂ために条例（基準）を守っていきましょう。。。。という＂約束＂のことです。
一方、道路を＂拡幅＂したり、土地を＂利用しやすいように整備＂したりする＂区画整理事業＂。
全国の＂各自治体＂絶えず行われていますが、これは、行政主体の＂公共工事＂がほとんどで、「気づいたら道ができている。。」と、多くのヒトが感じたことのある、あの事業のことです。
富岡市も以前、中心市街地を対象とした区画整理事業を行った際、＂お仕着せ＂と感じていた市民は多かったようです。
しかし、区画整理事業に対し＂世界遺産＂となる場合、市民の反応は、一変して＂積極的＂になったそうです。
オランダ・アムステルダムの場合。イタリア・イブレアの場合。。。そして富岡市の場合。。と、共通しているのは。。＂誇り＂なんですね。。。きっと。
もともとそこにある＂誇り＂が、時間の経過とともに、色々なフィルターで見えにくくなってしまうのを、＂世界遺産＂という＂眼鏡＂が、再びハッキリと＂地域のヒト・地域以外のヒトたち＂に、見せてくれるのですね。。
さて、景観形成の協定を具体的なカタチにしていくために大事なことは、地域＂住民の発想＂で実践すること。にあるようです。
これって、言葉にするのは簡単なんですが、実はすごく難しいのです。
なぜなら。。正しいと思う＂住民の発想＂は流動しやすく、そして、常に＂責任＂も流動するからです。
なので、日本の場合ですと、経験値の高いコンサル担当者が、道の先を見せてくれることが多くなり、衝突を恐れ、安全策をとってしましがちになるのです。
しかし 富岡市の場合、担当者は違えども、イタリア・イブレアの場合と同様、ひとつひとつの＂建物＂にある歴史を伴った＂個性・特色＂を生かすために、まず、＂通り＂を単位として協定を結ぶこととなったようです。
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