いつもありがとうございます。【必然の場をツクル設計事務所】－長尾アトリエ の 長尾 です。
2人の建築家
ル・コルビュジェがリノベーションを行い、前川國男が従事していた、アジール・フロッタン。
日本にも縁のあるコンクリート製の難民避難船です。
余談ですが、前川國男設計の＂東京文化会館＂、ル・コルビュジェ設計の＂西洋美術館＂と、二人の建築家が設計した建物が上野公園で体験できます。
石炭船リエージュ号
アジール・フロッタンとは、1900年初頭につくられた石炭を運ぶためのコンクリート製平底船の通称です。
第一次世界大戦中、フランスではドイツ軍との戦争下にあり石炭が不足していました。
主力燃料だった石炭をパリへ補給するには、＂ロンドンからの海路＂と＂セーヌ川をさかのぼる輸送＂しかありませんでした。
そこで、この石炭補給と連合国軍からの物資輸送を行うため250隻ほどのコンクリート船の製造が計画されます。
構造は、1855年のパリ万国博覧会で展示された＂金網入りのモルタル＂船の技術が認められたことから、1900年台に入り建材として認知された＂鉄筋コンクリート構造＂を船の構造として採用したのです。
船の製造とその後
船製造のための＂ドック＂は、イギリス海峡に近いセーヌ川沿いにつくり、ここから送り出されます。
これらの船には、戦争の被害を受けたヨーロッパ諸都市の名前がつけられ、後のアジール・フロッタンとなる＂リエージュ号＂もその中の一隻として、1900年初頭に造られました。
第一次世界大戦が終わると、このコンクリート船団のほとんどは整理されたのですが、一部が残され、リエージュ号はフランス北部の街に放置されていました。
それをプロテスタント教団である＂パリの救世軍＂が発見し、第一次世界大戦の影響でパリ市内に多くいた＂戦争難民＂を収容する目的で1929年にリノベーションを行ったのでした。
この工事の資金は、当時パリで活躍していた女流画家とシンガーミシン社関係者の寄付が元になっています。
そして、建築家ル・コルビュジェをそのリノベーションの設計者に指名し、救世軍の他の建築にも多くの資金を提供したのが、このミシンメーカー創業者ウインナレッタ・シンガー・ポリニャック公爵でした。
船のリノベーションは、ル・コルビュジェの代表作の＂サヴォア邸（1931年）＂に先立ち1929 年に完成。
この年は、世界恐慌の年で、MoMA （ニューヨーク近代美術館）が設立され、同時代の巨匠＂ミース・ファン・デル・ローエ＂のバルセロナバビリオンができた年でもあります。
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