明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業
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【必要の場をツクル設計事務所】－長尾アトリエ の 長尾 です。
『 明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業 』
2015年に登録された、
8県に点在する23箇所の＂産業遺産＂で成る
＂世界遺産＂です。
よく報道されたのが、
長崎県の＂グラバー邸＂や＂軍艦島＂です。
国内での候補に入った2009年当時、
主に、
山口県～九州各県に対象が集中していたため、
『 明治日本の産業革命遺産＂ 九州・山口と関連地域＂ 』
として、
＂遺産推進＂のための委員会がつくられました。
2014年には、イコモスが、現地調査を終え、
遺産リストへの＂登録＂を勧告し、
正式に世界遺産となりました。
ちなみにイコモスとは、
1965年、
ユネスコの＂保存修復憲章＂ によって設立された
国際記念物遺跡会議
【International Council on Monuments and Sites】
の略、
ICOMOS（イコモス）で、
世界の遺産保存のための国際的な＂非政府組織＂です。
つまりユネスコが、
「 これは、世界遺産にしても大丈夫なの？ 」
と質問した時に、
「 大丈夫です。 」 とか、「もうちょっと調べます。」
と回答する諮問機関で、
各国々に国内委員会があります。
今回の＂産業革命遺産＂の名称を
『九州 山口と関連地域』⇒『製鉄・鉄鋼、造船、石炭産業』
と変更提案したのもイコモスでした。
さてでは、
今回の登録内容についてですが、
まず、
産業全体の中で、
2014年に登録された＂富岡製糸場＂は、軽工業に限定。。
に対し、
2015年の＂産業革命遺産群＂は、重工業に限定。。
と、
明確に＂意図＂されています。
そして、その特徴は、
・ 西洋から非西洋世界（東洋）への＂技術移転＂
・ 技術移転の際に、日本の＂伝統文化＂との融合
にあり、
幕末・明治時代（1850年代～）に
急速な発展をとげた＂文化財＂として扱っています。
つまり、
登録内容は、単なる＂モノ＂としてではなく
＂技術・文化＂が＂とても大事＂として扱かっているというコトです。
産業遺産を＂文化財＂として位置づける。
そこには、
産業遺産に関わりのある＂都市や地域＂
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例えば＂造船＂であれば、
・ 海に面した船をつくる場所
・ 航路となる海
・ 船で訪れる各場所、国
にまで、
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が、
さらに＂広く展開する＂可能性があることを示しています。
そしてこの内容には、
空き家が増加し、スラム化する街など。。
いま自分たちが住んでいる＂場所＂にも共通する
＂街づくりの課題＂があるように思えます。
。。つづく